burger
map-header

г. Минск, ул. В. Хоружей, 3

account
Концепция цифрового развития (цифровизации) адвокатуры Концепция развития адвокатуры История адвокатуры Беларуси Как стать адвокатом Порядок и условия оказания юридической помощи адвокатами Политика БРКА в отношении обработки персональных данных Правила пользования сайтом БРКА Правила пользования юридической онлайн-консультацией Указ Президента Республики Беларусь "О Концепции правовой политики Республики Беларусь" Закон Республики Беларусь "Об адвокатуре и адвокатской деятельности в Республике Беларусь" Закон Республики Беларусь "О лицензировании" Закон Республики Беларусь "О порядке исчисления стажа работы по специальности" Постановление "Об утверждении Правил профессиональной этики адвоката" Постановление "О прохождении стажировки лицами, намеревающимися стать адвокатами" Постановление "О порядке проведения квалификационного экзамена" Госгарантии и льготы семьям, воспитывающим детей

Статья адвоката

Ярошевич Наталья Андреевна

Использование средств персональной мобильности в дорожном движении

С 1 сентября вступают в силу изменения в Правилах дорожного движения*.

В их числе много положений, касающихся средств персональной мобильности (далее – СПМ):

1.     Уточняется понятие СПМ – ТС, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя.

! Лица, передвигающиеся на СПМ приравниваются к велосипедистам.

Но, лица, ведущие СПМ, приравниваются к пешеходам.

 2.     Собственники устройств, относящихся к СПМ до 01.09.25 г. и имеющие максимальную скорость больше 25 км/ч, вправе:

- в целях дальнейшего участия в ДД зарегистрировать их в ГАИ в качестве мопеда/мотоцикла;

- без госрегистрации использовать такие устройства на дорогах без усовершенствованного покрытия, передвигаясь в светлое время суток по обочине дороги, а при отсутствии обочины – по проезжей части не далее 1 метра от ее правого края.

3.     Возвращается обязанность велосипедистов и водителей СПМ спешиваться перед пересечением проезжей части дороги.

4.     Водители обязаны предоставлять преимущество только пешеходам на нерегулируемых и регулируемых пешеходных переходах при одновременном для водителей и пешеходов разрешающем сигнале регулировщика или светофора.

В данной ситуации исключается обязанность водителя уступать дорогу велосипедистам. 

5.     При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на СПМ должны быть включены: спереди - фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади - фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населенных пунктов водитель СПМ должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке).

6.     Вводится запрет для водителей СПМ:

- двигаться в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч, кроме велосипедных дорожек и проезжей части дороги;

- не достигнув 14 лет, управлять СПМ без сопровождения совершеннолетнего лица (кроме жилых зон);

- двигаться в пешеходной зоне;

- поворачивать направо или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;

- двигаться по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг;

- оставлять СПМ в местах, где это создает препятствия для движения иных участников ДД.

7. Водителю СПМ рекомендуется использовать во время движения шлем.

*Указ Президента Республики Беларусь №295 от 04.08.2025 г.